Kllapa me injektim të aviacionit PEEK CF20
| Emri i pjesës | PEEK CF20Kllapa e injektuar e aviacionit |
| përshkrim i produktit | Kllapa për injektimin e motorit Airbus A380, përdorimPEEK CF20materiali, temperatura e kallëpit 220, dy futje alumini mbi myk, deformimi i produktit kontrollohet brenda 0.2 mm. |
| Vendi i eksportit | Franca |
| Madhësia e produktit | 328,5X146X78MM |
| Pesha e produktit | 148 g |
| Materiali | Fibra karboni 30% e përforcuar PEEK për AMS 04-01-001 |
| Përfundimi | lustrim i industrisë |
| Numri i zgavrës | 1 |
| Standardi i mykut | HASCO |
| Madhësia e mykut | 350X550X420mm |
| Çeliku | 1,2736 |
| Jeta e mykut | 10000 PROTOTIP |
| Injeksion | Porta e sheshtë vrapuese e ftohtë |
| Nxjerrja | Kunja e nxjerrjes |
| aktivitet | 2 rrëshqitës |
| Cikli i injektimit | Vitet 50 |
| Karakteristikat dhe aplikimi i produktit | Rezistencë ndaj temperaturës së lartë, rezistencë të shkëlqyeshme ndaj konsumit, rezistencë ndaj avullit në temperaturë të lartë, veti elektrike me frekuencë të lartë dhe tension të lartë |
| Detaj | Ky është një komponent i A380 Airbus.Është një mbështetje për motorin e avionit.Është bërë nga materiali PEEK CF20, temperatura e kallëpit është 220 dhe dy inserte alumini janë të mbiformuar.Deformimi i produktit kontrollohet brenda 0.2 mm. Produkti eksportohet në Francë. |
A380
Airbus A380 është një aeroplan gjigant pasagjerësh me 4 motorë dykatësh i zhvilluar nga Airbus.Prototipi i këtij modeli bëri debutimin e tij në mesin e vitit 2004.Avioni i parë i pasagjerëve A380 u mbajt në fabrikën në Toulouse më 18 janar 2005, dhe fluturimi testues ishte i suksesshëm më 27 prill. Më 11 nëntor të të njëjtit vit, fluturimi i parë testues i avionit ndër-vend mbërriti në Singapor (Azi). .Avioni i pasagjerëve iu dorëzua për herë të parë Singapore Airlines më 15 tetor 2007 dhe fluturoi për herë të parë nga Aeroporti Ndërkombëtar Changi i Singaporit në Aeroportin Ndërkombëtar të Sydney në Australi më 25 tetor.
Airbus A380 është aktualisht avioni më i madh i pasagjerëve në botë me kapacitetin më të lartë të pasagjerëve, duke thyer rekordin e Boeing 747 për kapacitetin më të lartë të pasagjerëve në botë në 31 vitet e fundit.A380 është gjithashtu i ndryshëm nga Boeing 747. Është avioni i parë i vërtetë i pasagjerëve dykatësh në industrinë e aviacionit, domethënë ka kabina dykatëshe nga fillimi në fund.Kur përdorni rregullimin e ndenjëseve me densitet më të lartë, ai mund të transportojë deri në 893 pasagjerë.Në konfigurimin e klasit të tretë (klasi i parë-klasa e biznesit-klasa ekonomike) mund të transportojë rreth 555 pasagjerë.Sipërfaqja e kabinës së tij është 478 metra katrorë (5,145 këmbë katrore), që është më shumë se 40% më e madhe se Boeing 747-8.Megjithatë, avioni më i madh civil është ende avioni transportues An-225 Dream i prodhuar nga Byroja e Dizajnit Antonov e Ukrainës në ish-Bashkimin Sovjetik.A380 ka një distancë prej 15,700 kilometrash (8,500 milje detare), të mjaftueshme për të fluturuar nga Dubai në Los Anxhelos pa u ndalur.
