Si TURBOKARKUES I TRUPIT AJRI I VOGLA AUTOMOBILE

produkteve

TURBOKARKUES I TRUPIT AJRI I VOGLA AUTOMOBILE

Përshkrim i shkurtër:

Kallëp prototipimi i shpejtë me kosto të ulët, cikli i prodhimit është 4 javë.
Tërheqja e rrëshqitësit me hark në të dy anët me motor hidraulik, rrëshqitësja e drejtë dhe tërheqja dytësore e rrëshqitësit me hark, Futja e rrëshqitësit është prej bakri berilium, i cili ftohet shpejt për të siguruar qendrën e produktit.


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Emri i pjesës TURBOKORIKUSI I TRUPIT AJRI
përshkrim i produktit Kallëp prototipimi i shpejtë me kosto të ulët, cikli i prodhimit është 4 javë.
Rrëshqitësi i harkut që tërheq nga të dyja anët me motor hidraulik,Rrëshqitësi i drejtë dhe tërheqje dytësore e rrëshqitësit me hark,Futja e rrëshqitësit është prej bakri berilium, i cili ftohet shpejt për të siguruar qendrën e produktit.
Vendi i eksportit Gjermania
Madhësia e produktit 350X100X150mm
Pesha e produktit 236 g
Materiali Zytel 70G30 HSLR E zeze
Përfundimi Lustrim industrial
Numri i zgavrës 1
Standardi i mykut Metrikë
Madhësia e mykut 450X650X440mm
Çeliku 718H
Jeta e mykut Prototip myk
Injeksion Vrapues i ftohtë i drejtpërdrejtë pjesërisht
Nxjerrja Kunja e nxjerrjes
aktivitet 2 Rrëshqitës
Cikli i injektimit 55S
Karakteristikat dhe aplikimi i produktit Tub plastik inxhinierik me performancë të lartë në vend të tubacioneve alumini ose çeliku inoks për të reduktuar efektet e thithjes së nxehtësisë dhe kthesave të mandrelit për rrjedhën më të mirë.shpërndarja e nxehtësisë për një jetë të gjatë, Lidhja, mbyllja dhe transportimi. Tubacioni është në gjendje të duhur, pa çarje dhe lotët
Detaj Kompresori centrifugal dhe turbina kombinohen në një tërësi, e cila quhet turbocharger.Dallimi kryesor midis tij dhe turbinës me gaz është se njësia nuk është e pajisur me dhomën e djegies dhe sistemin përkatës.Turbina punon duke përdorur energjinë e shkarkimit të motorit me djegie të brendshme reciproke dhe ajri i kompresuar i siguruar nga kompresori i tij centrifugal përdoret si ngarkesa e motorit me djegie të brendshme reciproke.Në turbocharger, shtytësi i kompresorit dhe turbina janë mbledhur në të njëjtin bosht rrotullues, i cili quhet rotor.Ka vula dhe pllaka shtytëse të vendosura në të njëjtin bosht të rotorit dhe që rrotullohen së bashku. Rotori është komponenti kryesor i turbocharger.Përveç kësaj, turbongarkuesi përfshin gjithashtu pajisje mbajtëse, sistemin e lubrifikimit dhe ftohjes, pajisjen e mbylljes dhe izolimit të nxehtësisë, strehimin e kompresorit, strehimin e ndërmjetëm, strehimin e turbinës dhe pajisje të tjera të nevojshme për funksionimin normal. Ky produkt është një kallëp Prototip, Mund të ndihmojë fabrikat të prodhojnë produkte shpejt dhe me kosto të ulët.

 

Lloji i mykut

Ky produkt është një kallëp Prototip, Ai mund të ndihmojë fabrikat të prodhojnë produkte shpejt dhe me kosto të ulët.

Çfarë është myku Prototip?

Myku i prototipit është një term i njohur për shumicën e stilistëve dhe prodhuesve, sepse lidhet me procesin e shndërrimit të një koncepti në realitet.Zakonisht, kur dizajnerët industrialë ose të produktit kanë një koncept të një produkti, ata do të kalojnë nëpër faza të ndryshme, nga një ide e thjeshtë në një koncept më realist, dhe do ta shprehin produktin me gjëra të prekshme, që përfaqëson pamjen e produktit pas prodhimit.Megjithëse kallëpi i prototipit përdoret për të krijuar një objekt përfaqësues, i cili pasqyron plotësisht idetë e projektuesit, ai është i ndryshëm nga kallëpi i prototipit në kuptimin e kallëpit të prodhimit, i cili është shumë më i ulët se kostoja dhe qëndrueshmëria e kallëpit të prodhimit.Me shfaqjen e printerëve 3D, disa lloje të kallëpeve prototip janë vjetëruar.Mënyra se si është krijuar kallëpi i prototipit lejon çdo modifikim të mëtejshëm të produktit, sepse kallëpi i prototipit përdoret vetëm kur produkti është ende i akorduar mirë.Për shembull, një projektues ka një koncept të një llambë tavoline.Ai fillimisht do të përdorë një kallëp për të parë se si do të duket produkti i përfunduar.Në këtë fazë, projektuesi mund t'i shtojë produktit çdo dekorim shtesë për ta bërë atë në përputhje me konceptin e produktit.Duke supozuar se rezultatet e mostrës së modelit të prototipit nuk janë të kënaqshme, projektuesi do ta modifikojë modelin disa herë për të prodhuar diçka më shumë si mendja e projektuesit.Kjo është e ndryshme nga kallëpi i prodhimit, sepse kallëpi i prodhimit përdoret për prodhim masiv dhe zgjat më shumë se kallëpi prototip, sepse në këtë pikë qëllimi nuk është i tillë.Rregulloni mirë dizajnin në vend që ta vendosni në prodhim të plotë.Një nga arsyet pse projektuesit zgjedhin të përdorin kallëpin e prototipit përpara se të përdorin kallëpin e prodhimit është kompleksiteti i konceptit, Kjo mund të kërkojë shumë vëmendje ndaj detajeve për të arritur dizajnin.Faza e projektimit të prototipit do të përbëhet nga disa hapa progresiv derisa të merren rezultate të kënaqshme.Sipas kompleksitetit të dizajnit, disa stilistë mund të krijojnë kallëpet e tyre ose të punësojnë shërbimet e zhvilluesve të prototipit.

 


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni