Turbongarkues i trupit të ajrit të motorit të makinës
| Emri i pjesës | Turbongarkues i trupit të ajrit të motorit të makinës |
| përshkrim i produktit | Kallëp prototipimi i shpejtë me kosto të ulët, cikli i prodhimit është 4 javë. Rrëshqitësi i harkut që tërheq nga të dyja anët me motor hidraulik,Rrëshqitësi i drejtë dhe tërheqje dytësore e rrëshqitësit me hark,Futja e rrëshqitësit është prej bakri berilium, i cili ftohet shpejt për të siguruar qendrën e produktit. |
| Vendi i eksportit | Gjermania |
| Madhësia e produktit | 350X100X150mm |
| Pesha e produktit | 236 g |
| Materiali | Zytel 70G30 HSLR E zeze |
| Përfundimi | Lustrim industrial |
| Numri i zgavrës | 1 |
| Standardi i mykut | Metrikë |
| Madhësia e mykut | 450X650X440mm |
| Çeliku | 718H |
| Jeta e mykut | Prototip myk |
| Injeksion | Vrapues i ftohtë i drejtpërdrejtë pjesërisht |
| Nxjerrja | Kunja e nxjerrjes |
| aktivitet | 2 Rrëshqitës |
| Cikli i injektimit | 55S |
| Karakteristikat dhe aplikimi i produktit | Tub plastik inxhinierik me performancë të lartë në vend të tubacioneve alumini ose çeliku inoks për të reduktuar efektet e thithjes së nxehtësisë dhe kthesave të mandrelit për rrjedhën më të mirë.shpërndarja e nxehtësisë për një jetë të gjatë, Lidhja, mbyllja dhe transportimi. Tubacioni është në gjendje të duhur, pa çarje dhe lotët |
| Detaj | Një turbongarkues, që përfshin një forcë shtytëse të mekanizmit të aktivizuesit për t'u transferuar brenda strehës së turbinës dhe një bosht lëvizës të mbështetur në mënyrë rrotulluese nga mënga e boshtit, pjesa e skajit të ajrit të jashtëm të mëngës me një pjesë vulosëse. Vula përfshin një trup vulë të bërë nga rrëshira dhe trupi metalik i ngulitur i prerjes së sustës së vulës, forca elastike e sustës nga trupi i vulës së brendshme të buzës shtypet kundër sipërfaqes së brendshme periferike të boshtit të lëvizjes. Më tej, në faqen fundore të trupit të vulës është formuar paraprakisht mund të sigurohet në anën e jashtme të ajrit të pjesës së boshtit të lëvizjes (lidhja lëvizëse) e kontaktit. |
Përdorni
Funksioni kryesor i turbocharging është të rrisë marrjen e ajrit të motorit, në mënyrë që të përmirësojë fuqinë dhe çift rrotullues të motorit dhe ta bëjë automjetin më të fuqishëm.Parimi i punës së turbocharging është: gazi i shkarkimit i shkarkuar nga dalja e shkarkimit të motorit përdoret si fuqi për të drejtuar shtytësin në dhomën e turbinës.Në të njëjtën kohë, shtytësi lidhet drejtpërdrejt me rrotën përforcuese në dhomën e përforcuesit.Njëri skaj i dhomës përforcuese është i lidhur me filtrin e avullit, dhe skaji tjetër shtyp ajrin e thithur nga filtri i avullit në cilindrin e motorit, në mënyrë që të rritet ajri në motor.
Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni
