TISK4-5713101 Tavanë e diellit për automjete
| Emri i pjesës | TISK4-5713101Tavani i makinësi Automobilave |
| përshkrim i produktit | Gjashtë valvulagrykat e nxehta injektohen përmes kontrolluesit të kohës, Materiali i shkrirë rrjedh në mënyrë të barabartë,Deformimi i rrafshësisë së produktit është brenda 1MM |
| Vendi i eksportit | Gjermania |
| Madhësia e produktit | 758X556X33MM |
| Pesha e produktit | 1423 g |
| Materiali | PA 6 GF30 Akulon® K224-LG6 E |
| Përfundimi | Mold-Tech MT-9053 |
| Numri i zgavrës | 1 |
| Standardi i mykut | Metrikë |
| Madhësia e mykut | 850X1050X520MM |
| Çeliku | 1,2344 |
| Jeta e mykut | 1 000 000 |
| Injeksion | YUDO Grykë të nxehtë me gjashtë valvula |
| Nxjerrja | Nxitësit |
| aktivitet | 1 Rrëshqitës |
| Cikli i injektimit | 55S |
| Karakteristikat dhe aplikimi i produktit | Kulmi i diellit është më pak i deformuar, përshtatet mirë me pjesën e sipërme të makinës dhe nuk rrjedh. |
Detajet
Ky produkt është një mbulesë çatie makine
Mbulesa e çatisë së makinës është instaluar në çati, e cila mund të qarkullojë efektivisht ajrin në makinë dhe të rrisë hyrjen e ajrit të pastër.Në të njëjtën kohë, çatia e makinës mund të zgjerojë gjithashtu fushën e shikimit dhe të plotësojë nevojat e fotografimit në celular.
Dritat e dritareve të makinave mund të ndahen përafërsisht në: lloji i jashtëm rrëshqitës, lloji i fshehjes së brendshme, lloji i fshehjes së brendshme dhe i tornimit të jashtëm, lloji panoramik dhe lloji i perdes.Është instaluar kryesisht në SUV komerciale, makina dhe modele të tjera.
Teknologjia e produktit
Gjashtë valvulagrykat e nxehta injektohen përmes kontrolluesit të kohës, Materiali i shkrirë rrjedh në mënyrë të barabartë,Deformimi i rrafshësisë së produktit është brenda 1MM.
Struktura bazë e çatisë elektrike të automobilave përbëhet kryesisht nga mekanizmi rrëshqitës, mekanizmi i drejtimit, sistemi i kontrollit dhe çelësi.Struktura dhe parimi i funksionimit të secilës pjesë:
1. Mekanizëm rrëshqitës
Mekanizmi rrëshqitës i çatisë elektrike përbëhet kryesisht nga blloku udhëzues, kunja udhëzuese, shufra lidhëse, kllapa, sediljet e jastëkut të përparme dhe të pasme, etj.
2. Mekanizmi i drejtimit
Mekanizmi lëvizës i xhamit elektrik përbëhet kryesisht nga motori, mekanizmi i transmisionit dhe vida rrëshqitëse (1) Motori.Motorri.Fuqia furnizohet me hapjen dhe mbylljen e çatisë së diellit përmes pajisjes së transmetimit.Motori mund të rrotullohet në të dy drejtimet, domethënë duke ndryshuar drejtimin e rrymës për të ndryshuar drejtimin e rrotullimit të motorit, mund të realizohet hapja dhe mbyllja e xhamit të xhamit (2) Mekanizmi i transmetimit.Mekanizmi i transmisionit përbëhet kryesisht nga mekanizmi i transmetimit të ingranazheve të krimbave, mekanizmi i transmetimit të marsheve të ndërmjetme (ingranazhi i ndërmjetëm lëvizës, ingranazhi i ndërmjetëm i tranzicionit) dhe ingranazhet lëvizëse.Mekanizmi i transmisionit të marsheve merr fuqinë elektrike, ndryshon drejtimin e rrotullimit, ngadalëson dhe rrit çift rrotullues, dhe më pas e transmeton fuqinë në vidhën rrëshqitëse për të hapur dhe mbyllur dritaren e xhamit;Në të njëjtën kohë, fuqia i transmetohet kamerës për t'u hapur dhe mbyllur në fillim të kufirit të hyrjes së kamerës.Ingranazhi i ndërmjetëm lëvizës dhe ingranazhi i krimbit janë të fiksuar në të njëjtin bosht dhe rrotullohen në mënyrë sinkrone me marshin e krimbave;Ingranazhi i ndërmjetëm i tranzicionit dhe ingranazhi lëvizës janë të fiksuar në të njëjtin bosht dalës dhe drejtohen nga ingranazhi i ndërmjetëm lëvizës, në mënyrë që ingranazhi lëvizës të shtyjë xhamin të hapet dhe mbyllet.
3. Ndërroni
Çelësi i çatisë së diellit me energji përbëhet nga një çelës kontrolli dhe një ndërprerës kufi (1) Çelësi i kontrollit.Kryesisht përfshin çelësin rrëshqitës dhe çelësin me ramp up.Çelësi rrëshqitës ka tre ingranazhe: rrëshqitje në, rrëshqitje jashtë dhe jashtë (pozicioni i mesëm).Çelësi i rampës lart ka gjithashtu tre ingranazhe: ramp up, ramp down dhe off (pozicioni i mesëm).Duke përdorur këta çelësa, motori i mekanizmit të drejtimit të çatisë së diellit mund të realizojë rrotullimin përpara dhe mbrapa, dhe çatia e diellit mund të funksionojë në gjendje të ndryshme (2) Ndërprerësi kufizues.Ndërprerësi limit përdoret kryesisht për të zbuluar pozicionin e çatisë së diellit, ashtu si një çelës udhëtimi.Ndërprerësi kufi hapet dhe mbyllet nga rrotullimi i kamerës, i cili është instaluar në skajin e daljes së fuqisë së mekanizmit të drejtimit.Kur motori nxjerr fuqinë, ai e shtyn kamerën të rrotullohet pas ngadalësimit përmes pajisjes lëvizëse dhe vidës rrëshqitëse, kështu që pjesa e zgjatur rreth kamerës shtyn çelësin të hapet dhe mbyllet, në mënyrë që të realizohet kontrolli automatik i xhamit.
4. Sistemi i kontrollit
Sistemi i kontrollit ECU është një qark kontrolli dixhital me kohëmatës, sinjalizues dhe stafetë.Funksioni i tij është të marrë informacionin e dhënë nga çelësi, të kryejë funksionimin logjik përmes qarkut dixhital dhe të përcaktojë veprimin e stafetës për të kontrolluar hapjen dhe mbylljen e dritares.
